咫尺的汽车商场av 巨屌，新能源车势头猛得像是开了挂，但总有一批东说念主依然对传统燃油车情有独钟。比如最近被问到最多的一个问题：“环球帕萨特咫尺到底能弗成买？”尤其是新款帕萨特Pro，车长径直干到5006mm，后排还带推拿座椅和遮阳帘，乍一听像是把行政级豪车的树立塞进了一台B级车里。但说真话，这车到底值不值？今天我们就抛开参数表，用大口语聊聊真实体验。

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一、后排能推拿的B级车，到底有多爽？

先说个真实场景：上个月陪一又友去看车，他家里有老东说念主和小孩，超越在乎后排酣畅性。销售一大开帕萨特Pro的后车门，一又友径直“哇”了一声——后排座椅不光能电动调度靠背角度，还带加热、透风和推拿！尤其是推拿功能，销售现场演示了一下，座椅里的气囊会像东说念主手相同揉握腰背，力度还能分三档调。一又友飞快开打趣：“这以后接孩子下学，家长能在后排径直作念个SPA了。”

更绝的是，帕萨特Pro的后排遮阳帘是手动的依然电动的？谜底是电动的！况兼把握两侧王人有，轻轻一按按钮，遮阳帘自动起飞，后排已而酿成精巧空间。对比同价位的日系车，许多连遮阳帘王人不给配，帕萨特这点确乎拿握了家庭用户的需求。

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二、5米车长，到底有多大用？

帕萨特Pro的车长径直飙到5006mm，比老款长了快6厘米。这是什么见地？良马5系的车长也就5106mm，帕萨特险些摸到了C级车的门槛。内容体验下来，最直不雅的感受即是后排腿部空间填塞“躺平”。我身高178cm，前排调好坐姿后，后排膝盖离前座还有三拳距离，跷二郎腿完全没问题。文 章 来 源：mip.jjyygf.com，mip.ywtws.com，mip.gcddqc.com

不外有个细节要闪耀：诚然车长了，但后备厢反而比老款小了点（从521L缩到506L）。销售诠释说，这是因为后排座椅增多了电动调度和推拿模块，占用了部分空间。但往日家用全王人够用，实测塞下两个28寸行李箱加两个登机箱绰绰过剩。况兼后备厢启齿大，取放婴儿车、大件行李王人很便捷。

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三、能源猛，但加油有点肉疼

帕萨特Pro全系标配2.0T高功率发动机，220匹马力，百公里加快7.6秒。这个数据放在燃油车里算得上“小钢炮”级别。上个月试驾时，我故意找了段山路，深踩油门推背感立马到位，超车干脆利落。变速箱调校也很颖悟，堵车时低档位偶尔有细小抑扬，但比老款帕萨特顺滑多了。

不外有个施行问题：这车得加95号油。以咫尺的油价，一箱油（68.5L）加满要小600块，百公里概述油耗大致7L把握。如若每天通勤50公里，一个月油费得小1000块。一又友听完直摇头：“依然电车省啊……”但反过来念念，燃油车莫得续航心焦，跑远程无用列队充电，算是各故意弊。

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四、智能树立够用吗？

帕萨特Pro此次终于把车机系统升级了，用上了8155芯片，屏幕反映速率比老款快不少。但真话实说，跟国产新能源车比依然差点真理。比如语音欺压偶尔“耳背”，喊“大开天窗”它可能回一句“没听清”。不外基础功能很塌实：AR实景导航能把阶梯径直投影到路上，昂首流露也能及时流露车速和导航箭头，开车时无用折腰看屏幕，安全性加分。

智能驾驶方面，高配车型和大疆谐和搞了个L2+级援助驾驶，自动跟车、车说念保持王人挺稳。试驾时我故意逼近前车，系统立马降速，反映比东说念主类司机还快。但像自动变说念这种高阶功能，用起来依然有点“目瞪口呆”，适合高速路况，市区里薄情我方把控标的盘。

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五、和迈腾比，谁更值得买？

许多东说念主纠结帕萨特Pro和迈腾若何选。简便来说，帕萨特Pro更“潮”，迈腾更“稳”。比如帕萨独有星空前脸和粉色车漆（没错，粉色！），适合年青东说念主；迈腾蓄意偏保守，适合中年用户。树立上，帕萨特Pro后排推拿、遮阳帘、副驾屏王人是迈腾莫得的，价钱还低廉1万把握。但朔方一又友闪耀：迈腾的底盘调校更硬，雪天开起来更稳，帕萨特Pro的吊挂偏酣畅，过降速带更柔顺。

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六、值不值得买？看需求！

终末说论断：如若你念念要一台空间大、树立高、适合家用的燃油车，帕萨特Pro全王人值得推敲。尤其是后排推拿和遮阳帘，同价位险些找不到敌手。但如若是科技控或者在乎用车老本，不妨等等优惠（销售表现年底可能降价2万+）。至于粉色车漆？一又友试驾完说了句大真话：“开这脸色外出，回头率比超跑还高，但得作念好被围不雅的豪情准备。”

总之，帕萨特Pro就像个“万能型选手”，莫得致命短板av 巨屌，但也莫得颠覆性立异。在新能源当说念的今天，它更像是一台“因循派”的诚意之作——不玩虚的，专攻实用。买不买，就看你愿不肯意为这份“幽闲”买单了。